行業(yè)動態(tài)
飛機(jī)是很多人會選擇的一種出行工具,對于飛機(jī)來說,飛行中到底是如何防雷的呢?帶著這樣的疑問,小編專門咨詢了專業(yè)的業(yè)內(nèi)人士,業(yè)內(nèi)人士說出了這樣的解釋和答案,給大家分享一下!
首先,現(xiàn)代新型的飛機(jī)都具有密封性佳、防止火花引爆的結(jié)構(gòu)油箱,在飛機(jī)主翼或尾翼上裝有「靜電釋放器」,它能夠經(jīng)由頂部放電,在飛行時將過量累積的靜電荷釋放至大氣中,有的飛機(jī)的靜電釋放器甚至多達(dá)10個以上,由于飛機(jī)是金屬導(dǎo)體,受雷電攻擊后通常的特征是從機(jī)尾擊中,從機(jī)頭散發(fā)出去,基本都是這樣的,也就是說飛機(jī)本身并不怕雷電
其次,飛機(jī)長期存在于空氣中,空氣摩擦也會會產(chǎn)生靜電,靜電是有害的,它并不能給飛機(jī)內(nèi)部的設(shè)備、人員造成傷害,但靜電的存在無疑是一個安全隱患,在對飛機(jī)維修,加油等等的作業(yè)中,有靜電是危險的,另外,靜電飛行中長期存在也會降低對于雷電的防護(hù)作用,不利于雷電電流的通過,因此,飛需要隨時放電,防止靜電的產(chǎn)生,飛機(jī)中非金屬材料制成的結(jié)構(gòu)一般都裝有避雷條,當(dāng)飛機(jī)遭雷擊時,電流會經(jīng)由機(jī)殼流過,并由機(jī)身或機(jī)翼伸出的「避雷針」放電,并不會進(jìn)入導(dǎo)體內(nèi)部傷害到里頭的乘客,但強(qiáng)電流所形成的磁場,對機(jī)上的電子或電氣系統(tǒng)會有影響
*后,飛機(jī)的放雷措施通常是技術(shù)和人為相結(jié)合,技術(shù)上安裝防雷措施,抵抗雷電擊中,人為方面躲避雷雨天氣,途中相遇繞開雷區(qū),實(shí)在繞不開也只能是接受雷電暴雨的洗禮了,既然在天上就聽天由命吧
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