隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路、橋梁成為交通樞紐的重要組成部分。本著“以路養(yǎng)路”，“以橋養(yǎng)橋”為目的而設(shè)置的收費站，由于所處的位置特別及內(nèi)部管理電子化，電源防雷器日常所遭受的雷擊已非僅僅是直擊雷，更多是感應(yīng)雷。因此，公路收費站的防雷必須采用綜合防雷技術(shù)。

一、做好防直擊雷工程 合肥防雷公司

收費站多設(shè)置在大橋腳或大型道路網(wǎng)的端點，其實體大多是金屬屋架或混凝土結(jié)構(gòu)， 且橫架在大路中，遭受雷擊機會較大，在南海已發(fā)生多起雷擊收費站事故。考慮防直擊雷時，若收費亭實體是金屬屋架，可利用本身金屬導體作為接閃器，沿收費亭兩側(cè)敷設(shè)兩組地網(wǎng)并與收費亭連接；若混凝土結(jié)構(gòu)則在土建施工時做防雷工程，合肥防雷公司利用基礎(chǔ)籠筋作為接地體，通過地梁筋將各個樁筋連接成一個整體，利用多條柱筋作引下線；收費亭的天面部分防雷可用針網(wǎng)帶結(jié)合形成接閃器，形成大范圍的防護結(jié)構(gòu)；同時近地面處從柱筋中焊出接線用于電器接地。這樣的防雷工程既符合防雷要求，又不影響收費亭的外觀。

二、防感應(yīng)雷工程丨合肥防雷公司
  近幾年來普及的電子收費站、監(jiān)控管理、不停車收費系統(tǒng)的應(yīng)用，為人們提供方便的同時也增加了煩惱，感應(yīng)雷可使攝像槍毀壞，電腦出錯發(fā)生多打票或打錯票額，也可擊壞modem，影響連續(xù)收費系統(tǒng)的銀行結(jié)算。這些系統(tǒng)設(shè)備靈敏度高，工作電壓低，耐雷水平低，遭雷擊的概率很高。例如，路路通設(shè)備的工作電壓是+16V或-15V，但要求電壓的波幅只有±0.3V，當處線有雷電波引入時必將影響整個系統(tǒng)運作。因此要針對各個環(huán)節(jié)安裝防感應(yīng)雷電源防雷器。一般情況下，以下部分應(yīng)予考慮?？傠娫矗涸诳傠娫撮l刀后，裝電源防雷器電子收費系統(tǒng)：

（1） 在各個服務(wù)器端點裝信號避雷器
（2） 各個設(shè)備電源裝上電源防雷器  
（3） 終端機裝電源、信號避雷器
監(jiān)控系統(tǒng)：
（1） UPS前裝電源防雷器
（2） 攝像槍的端點裝信號避雷器
路路通不停車收費系統(tǒng)：
（1） 天線感應(yīng)器前安裝+16V、-15V的直流電電源防雷器
（2） 主機電源裝3kW電源避雷器
（3） RoktT Port裝信號避雷器
（4） 市話modem裝電話信號避雷器
（5） 銀行結(jié)算終端裝電源信號避雷

三、共同接地是防雷的重要環(huán)節(jié)
  收費站的環(huán)境不可能設(shè)置更多地網(wǎng)，所以要進行共同接地設(shè)統(tǒng)一地網(wǎng)才能消除反擊現(xiàn)象的發(fā)生，這樣做技術(shù)上合理，經(jīng)濟上合算。

四、加裝獨立避雷針的設(shè)想
  南海的逢涌、南莊收費站的收費亭曾遭受直擊雷，它們雖裝右方直擊雷避雷設(shè)施，但直擊雷仍給人們*大的心理威脅。如果在收費亭邊安裝20m高的獨立避雷針，它雖未必能充分保護整個收費亭，但可以起到以下作用：（1）本身可吸引直擊雷，減少收費亭遭雷擊的機會；（2）直擊雷擊中獨立針所產(chǎn)生的電磁場的危害比雷電直擊收費亭的危害要小得多。